WT30X Honda - to motopompa szlamowa gotowa do przepompowania 1200 litrów na minutę zanieczyszczonej wody zawierającej ciała stałe o średnicy do 28 mm! Solidna i trwała konstrukcja zaprojektowana jest do pracy w ciężkich warunkach. WT30X Honda pracuje na placach budowy- przy wykopach, a także podczas akcji ratowniczych. Stanowi narzędzie codziennej pracy dla profesjonalistów. Pracuje w firmach budowlanych, znajduje się na wyposażeniu straży pożarnej- zarówno PSP jak i OSP oraz ekip wodociągowych. Innowacyjna budowa WT30X Honda uniemożliwia uszkodzenie podczas przepływania przez nią ciał stałych takich jak np. żwir. Wszystko dzięki zastosowaniu stożkowego, żeliwnego wirnika oraz silikonowo-węglowego uszczelnienia pod wirnikiem. Amortyzatory na których osadzony jest silnik i część pompowa wykone ze specjalnej gumy umieszczone są pod kątem 45 stopni. Doskonale tłumią drgania jaki powstają przy wysokich obrotach silnika. Ich odporność na zerwanie jest znacznie zwiększona, co ma izasadnicze znaczenie podczas transportu, jak i pracy w ekstremalnych warunkach. Szybko zdejmowana osłona serwisowa to kolejna zaleta przemyślanej budowy WT30X Honda. Łatwość jej zdejmowania znacznie przyśpiesza i ułatwia przeprowadzenie czynności konserwacyjnych. Usuwanie nagromadzonych odłamków czy gruzu nie stanowi problemu. Motopompę WT30X Honda napędza oszczędny, profesjonalny czterosuwowy silnik Honda GX160. Silnik spełnia wszystkie normy dotyczące głośności i emisji spalin. Czas pracy na jednym zbiorniku paliwa o pojemności 5,3 litra benzyny wynosi jedną godzinę i trzydzieści minut. Alarm olejowy zapewnia ochronę silnika przed zatarciem spowodowanym brakiem lub zbyt małą ilością oleju w misce olejowej. Maksymalna wysokość podnoszenia wynosi 25 metrów. W motopompie WT30X Honda stosujemy króćce przyłączeniowe o średnicy 3 cali każdy (ssawny, tłoczny).

WARTO WIEDZIEĆ - USZCZELNIENIE MECHANICZNE:

Jest to dociskane sprężyną kilkuczęściowe uszczelnienie, które zabezpiecza silnik przed wydostaniem się wody z korpusu motopompy i jego uszkodzeniem. Uszczelnienia mechaniczne podlegają zużyciu, gdy pompowana woda zawiera materiały ścierne. Szybko ulegają też przegrzaniu, jeśli korpus motopompy nie został zalany woda przed uruchomieniem silnika. Motopompy szlamowe Hondy maja silikonowo-węglowe uszczelnienie mechaniczne zaprojektowane po to, żeby wytrzymywać ekstremalne warunki pracy.  

Zasady prawidłowej eksploatacji motopompy szlamowej  WT30X Honda oraz dokładne dane techniczne znajdują się w instrukcji obsługi.