Motopompa szlamowa Honda WT 20X

WT20X Honda - to motopompa szlamowa do zadań specjalnych, należąca do najpopularniejszej w Polsce serii WT. Dzięki solidnej i trwałej konstrukcji przystosowana jest do pracy w ekstremalnych warunkach. Najczęściej pracuje na placach budowy- przy wykopach oraz podczas akcji ratowniczych. Wykorzystywana jest w codziennej pracy przez firmy budowlane, straże pożarne- zarówno PSP jak i OSP oraz ekipy wodociągowe. Średnica zanieczyszczeń jakie jest w stanie przepompować WT20X Honda bez zatkania się wynosi do 24 mm. Jej dodatkową zaletą jest duża wydajność wynosząca do 700 litrów cieczy na minutę. Maksymalna wysokość podnoszenia wynosi 26 metrów. Średnica króćcy przyłączeniowych wynosi 2 cale (ssawny, tłoczny). Motopompa WT20XT Honda zbudowana jest w sposób uniemożliwiający uszkodzenie podczas przepływania przez nią ciał stałych takich jak np. żwir. Wszystko dzięki zastosowaniu stożkowego, żeliwnego wirnika oraz silikonowo-węglowego uszczelnienia pod wirnikiem. Gumowe amortyzatory umieszczone pod kątem 45 stopni  gwarantują minimalne przenoszenie wibracji przy wysokich obrotach silnika. Ich odporność na zerwanie jest znacznie zwiększona, co ma istotne znaczenie zarówno podczas transportu, jak i pracy w ciężkich warunkach. Na uwagę zasługuje szybko zdejmowana osłona serwisowa. Łatwość jej zdejmowania znacznie przyśpiesza i ułatwia przeprowadzenie czynności konserwacyjnych, a także usuwanie nagromadzonych odłamków czy gruzu. Motopompę WT20X Honda napędza oszczędny, profesjonalny czterosuwowy silnik Honda GX160 spełniający wszystkie normy dotyczące głośności i emisji spalin. Czas pracy na jednym zbiorniku paliwa wynosi jedną godzinę i trzydzieści minut. Zastosowanie alarmu olejowego zapewnia ochronę silnika przed zatarciem spowodowanym brakiem lub zbyt małą ilością oleju w misce olejowej. 

WARTO WIEDZIEĆ - USZCZELNIENIE MECHANICZNE

Jest to dociskane sprężyną kilkuczęściowe uszczelnienie, które zabezpiecza silnik przed wydostaniem się wody z korpusu motopompy i jego uszkodzeniem. Uszczelnienia mechaniczne podlegają zużyciu, gdy pompowana woda zawiera materiały ścierne. Szybko ulegają też przegrzaniu, jeśli korpus motopompy nie został zalany woda przed uruchomieniem silnika. Motopompy szlamowe Hondy maja silikonowo-węglowe uszczelnienie mechaniczne zaprojektowane po to, żeby wytrzymywać ekstremalne warunki pracy.

Zasady prawidłowej eksploatacji motopompy szlamowej  WT20X Honda oraz dokładne dane techniczne znajdują się w instrukcji obsługi.